Idąc zgodnie z planem naprawy Fiesty przyszła kolej na drzwi przednie kierowcy. Jak już wspomniałem w pierwszej części relacji z naprawy Fiesty mają kilka łagodnych wgnieceń poszycia, które trzeba będzie wyklepać. Najbardziej martwi mnie klamka, która jest wbita około 1cm poniżej płaszczyzny drzwi. Ale nie ma co się zamartwiać zaraz… Czytaj więcej
Według przedstawionego w pierwszej części planu jako pierwszy do naprawy jest błotnik tylny oraz przedni słupek. Zacząłem od tego ze względu na spory zakres prac dość istotny i czasochłonny dla całości naprawy. W klepaniu blach nie czuję się za dobrze, więc czas wykonania takiej pracy znacznie się wydłuża. Wprawiony blacharz… Czytaj więcej
Kilka tygodni temu, dostałem sms’a od kolegi, w którym pisał, że jego ojciec miał wypadek no i czy nie chciałbym zerknąć na auto w celu ewentualnej naprawy. Myślę sobie… Słowo wypadek brzmi już poważnie i od razu zbudowałem sobie w głowie obrazek samochodu totalnie zniszczonego. No, ale cóż kolega w… Czytaj więcej
Audi A6 mimo ocynku na blachach ma dość powszechny problem z korozją dołu drzwi pod listwami. W przypadku tej którą dostałem do zrobienia korozja dopadła też przedni i tylny błotnik. Opiszę tutaj co i jak robiłem po kolei przy okazji wykonania tej pracy. Jako ciekawostkę opiszę też jak poradziłem sobie… Czytaj więcej
Moja dzielna szlifierka oscylacyjna Graphite 59G346, którą pracuję już kilka lat odmówiła dziś posłuszeństwa. Podczas szlifowania drzwi od Fiesty z szlifierki zaczął wydobywać się delikatny pisk, tarcza zaczęła bardziej intensywnie się obracać nawet przy sporym nacisku. Wyglądało to tak jakby szlifierka zmieniła się z oscylacyjnej na rotacyjną.
Reflektory Audi są jak w większości przypadków całe pożółkłe i utlenione od UV. Wyglądają paskudnie i mają znacznie mniejszą skuteczność oświetlania drogi. Jak regenerować reflektory już było w artykule -> Regeneracja lamp samochodowych. Nie będę się więc rozwodził specjalnie nad całym procesem by się nie powtarzać. Chcę tylko pokazać jak… Czytaj więcej
Podczas naprawy lakierniczej zderzaka od Megane II miałem za zadanie odświeżyć wygląd listew bocznych, które były nieco wypłowiałe i nie wyglądały już najlepiej. Żałuję tylko, że właściciel samochodu nie chciał wymienić lewej listwy, która po uderzeniu w słupek i prostowaniu na gorąco była lekko odkształcona. Rzeźbienie tej listwy szpachlówką uznałem za… Czytaj więcej
Do zrobienia dostałem zderzak przedni w Megane II po uderzeniu w słupek. Poza uszkodzeniem po kolizji miał też sporo zadrapań i uszkodzeń powłoki lakierniczej. Wstępnie przy oględzinach zakładałem możliwość cieniowania samego uszkodzenia. Niestety po przyjrzeniu się bliżej już na spokojnie w zaciszu mojego garażu podjąłem decyzję o lakierowaniu całości zderzaka.
