Lakierowanie felg – za miękki klar

Witam serdecznie. Od pewnego czasu systematycznie zapoznaję się z artykułami umieszczanymi na blogu. Jest to kopalnia wiedzy, choć dla osoby początkującej w tej dziedzinie, wiele określeń czy użytych skrótów myślowych może być niezrozumiałych (przydałby się słowniczek podstawowych pojęć, np oznaczeń rodzajów pistoletów lakierniczych).

Korzystając z okazji do umieszczenia wpisu chciałbym się poradzić, co można zrobić w niżej opisanej sytuacji. Na początku uderzę się w pierś, ponieważ do kwestii wymagań technologicznych, czy instrukcji użycia produktów podchodziłem dość luźno. Postanowiłem odnowić felgi aluminiowe. Czytaj więcej

Waży się podkład – podnoszenie lakieru.

Podnoszenie się powłoki lakierniczej, inaczej potocznie mówiąc ważenie się, jest przyczyną oddziaływania na siebie nietolerujących się rozpuszczalników i materiałów. Nie wypiszę tutaj mądrych teorii tylko określę, kiedy taka sytuacja może mieć miejsce i jak temu zapobiegać. Zjawisko ważenia się powłoki może być niezłą zmorą i dać w kość nie jednemu… Czytaj więcej

Oczka-kratery na lakierze.

Oczka - kratery na lakierze

Jakiś czas temu dostałem do polakierowania osłony lusterek od Golfa III. Nie były wcześniej lakierowane, był to czysty czarny plastik. Na powierzchni kilka zadrapań, które wyrównałem szpachlówką. Wszystko pięknie i sprawnie szło. Szlif, podkład, baza , lakier i KICHA!!! Na powierzchni lakieru pojawiło się setki małych oczek!

Schodzi lakier bezbarwny

Pytania czytelników Mój Garaż

Jeden z czytelników zadał pytanie wysyłając je na mój email. Pytanie uznałem za dobry temat na artykuł, informacje mogą się przydać szerszemu gronu czytelników. Tym bardziej, że taki łuszczący się lakier jest często spotykany. Nawet moja Laguna cierpi na taką wadę lakierniczą – zobacz fotki pod wpisem 🙂 Czytelnik pytał… Czytaj więcej