Witam! W tym poście chciałbym pokazać jak sobie radzi kompresor firmy Kraft KD1404 połączony z zbiornikiem 200l. Jest to dokładnie taki sam kompresor, który opisałem we wcześniejszym poście na temat budowy własnej sprężarki 100l.

Tym razem gościliśmy u kolegi w garażu, inspiracją dla niego była moja nowa sprężarka i praktycznie wszystkie parametry zostały zachowane. Jednostka napędowa czyli silnik o mocy 4kw i 1430o obrotów/minutę, koło pasowe na silniku o średnicy zew. 21cm. Taki silnik jest wystarczający, radzi sobie bez problemów nawet jeśli sprężarka załącza się gdy na zegarach jest 7 bar. Zbiornik użyty do budowy pochodzi z oryginalnej sprężarki firmy PARTNER, nie było z nim dużo pracy, trzeba było przyspawać kawałek blachy w celu przedłużenia aby zamocować kompresor, potem tylko przygotować do malowania.

Na temat kompresora nie będę nic pisał gdyż wszystkie informacje są w wcześniejszym poście Relacja z budowy sprężarki..  Wszystko zostało pomalowane aby sprężarka wyglądała jak nowa. Włącznik ciśnieniowy jest wraz z zegarami, zaworem bezpieczeństwa i reduktorem na dwa szybkozłączki, kupiony na allegro. Kompresor połączony wężem ciśnieniowym z zarobionymi końcówkami, bardzo szybki i łatwy montaż.

Test sprężarki:

Czas pracy kompresora od 0 do 8 bar = 2,38 min
8 x 200l = 1600l
1600 : 158s = 10,1 l/s
10,1 x 60 = 606l/min – wydajność kompresora

To już druga sprężarka zbudowana na kompresorze Kraft KD1404, które śmiało mogę polecić, dobrze sobie radzi i jest w przyzwoitej cenie.

Koszt budowy:

• kompresor + przesyłka 450zł
• silnik + nowe łożyska 450zł
• włącznik ciśnieniowy 150zł
• paski klinowe 50zł
• zawór zwrotny 55zł
• redukcja połączenia kompresora 35zł
• materiały do malowania 30zł
• toczenie koła pasowego na silnik 100zł
• razem 1420zł

Zbiornik i resztę szczegółów  kolega dostał w prezencie także nie musiał za to płacić. Wszelkie pytania proszę pisać w komentarzach. Pozdrawiam