Kolejne auto które przyszło mi robić przyjechało ze Szwecji. Jest to ford transit z 2001 roku ( o ile dobrze pamiętam). Przy busie było coś kombinowane z rdzą jak widać na zdjęciach poniżej (ktoś obszlifował i nawalił mini bądź podobnej ;))

[ad 9]

Pierwszym etapem było rozkręcenie auta oraz wycięcie szyby przedniej ( wycinana była ponieważ na rantach przy dachu wyszły rude kwiatki poza tym szyba była pęknięta i do wymiany)

Miejsca w których wychodziła ruda i było naciapane mini potraktowałem najpierw fleksem, a następnie wiertarką dyskiem z włókniną ścierną. Na miejsca wyszlifowane poszedł brunox i całość zostawiłem na kilkanaście godzin aby sobie wyschło porządnie.

Następnego dnia przeszlifowałem środek antykorozyjny papierem oraz dyskiem i zostało tylko to co w wgłębieniach. Na to poszedł podkład epoksydowy Novol Protect 360 . Całość została wygrzana promiennikiem i roszlifowana.

Następnym etapem było szpachlowanie szpachlówką Troton Glass Fibre , szlifowanie ręcznie na heblu większych elementów (których nie widać na zdjęciu) oraz nałożenie kolejnej szpachlówki Novol Uni. Całość ponownie rozszlifowana, a następnie zapodkładowana podkładem Novol Protect 330.

Nastepnym krokiem było szlifowanie podkładu oraz całej reszty  na mokro papierem p600 , p800 -p1500. Odłuszczenie i malowanie 🙂
Efekt finalny poniżej 🙂

Materiały:

-brunox
-Podkład Novol Protect 360
-Novol Protect 330
-Troton Glass Fibre
-Novol Uni
-papier 120,240 , p600,p800,p1500
-włóknina ścierna na wiertarkę

Sprzęt:

-Devilbiss Flg 1.4
-Jonnesway 1.7

A po lakierowaniu 😉

[rate]
[ad 3]