Witam,
przymierzam się do naprawy zderzaka przedniego od Alfy 156. Zderzak wymaga naprawy pęknięcia, przez spawanie. Tutaj mam pytanie… Z jakiego tworzywa sztucznego wykonany jest zderzak Alfy 156 rok 2004?
Pozdrawiam. Czytaj więcej
Po wymianie kompresora na wydajniejszy moja stara instalacja sprężonego powietrza nie dawała sobie rady z wodą. Więc nie pozostało mi nic innego, jak zbudować nową instalację sprężonego powietrza w moim garażu. Instalację bardziej wydajną, o dobrej przepustowości, która poradzi sobie z dużą ilością pary wodnej i do tego będzie tania… Czytaj więcej
Kompresor do zakładu blacharko lakierniczego, hydrografiki, serwisu opon, może zakładu kamieniarskiego bądź stolarni. Test najnowszego kompresora Makteka z serii SKY300W z nową wydajniejszą sprężarką. Czy jego wydajność sprawi, że znajdzie on zastosowanie w powyższych branżach? Mam nadzieję, że zweryfikują to testy, jakie wykonam podczas pracy z kompresorem. Na koniec poza… Czytaj więcej
Przez ostatnie kilka dni miałem okazję testować kompresor Maktek SKY200V. Jest to nowa zmodernizowana wersja kompresora z serii SKY200V, w której zastosowano większą i wydajniejszą sprężarkę, oraz wprowadzono kilka istotnych modyfikacji konstrukcyjnych. Wykonałem szereg testów wydajnościowych kompresora, i na podstawie zabranych informacji przedstawię tutaj wyniki testów, oraz ogólne wrażenia i… Czytaj więcej
Na początku pozwolę sobie pochwalić za blog o lakiernictwie i chęci pomocy dla innych ludzi bardzo cenię takich ludzi. Czytałem różne fora związane z lakiernictwem samochodowym, ale to jest najlepsze jakie znalazłem tutaj jest tak dobrze wszystko streszczone i konkretnie wytłumaczone.
Panie Krzysztofie czytałem temat o doborze kompresora do lakierowania i się trochę pogubiłem i chciałbym się upewnić czy dobrze kombinuje.
Ogólnie lakierowaniem zajmuje od 4 lat hobbystycznie dla siebie nie zarobkowo.
Moje pytanie ponieważ odrestaurowuje sobie moje autko jakim jest syrena 105 i sam chcę ją pomalować w garażu w elementach buda osobno i błotniki, drzwi
Mam do kupienia w dobrej cenie nowy kompresor od znajomego firmy Airpress
Wydajność na ssaniu 310 l/min
Zbiornik 50 l
Moc silnika 2,0 KM / 1,5 kW
Ciśnienie robocze 6 bar
Ciśnienie maksymalne 8 bar
Ilość cylindrów 1
Ilość stopni sprężania 1
Zasilanie 230V / 50Hz / 1F
I Czy taki kompresor w zupełności mi wystarczy pistolet Sico bronze RP chyba nie powinno być problemu z wiatrem?
Lakier baza biała i tu pytanie jeżeli jest beż dodatku perły to nie powinno być różnicy w odcieniu na elementach jak np drzwi polakieruje osobno na stojaku a na drugi dzień błotnik w przy samochodzie.
Z góry dziękuje za odp
Pozdrawiam Zibi Czytaj więcej
Czytałem kilka razy Twój artykuł o wyborze sprężarki i pistoletu, jednak mam kilka pytań odnośnie kompresora, być może będziesz w stanie mi pomóc.
Od kilku dni przeglądam Internet i zbieram informacje na temat kompresorów.
Chciałbym wybrać możliwie najlepsze parametry, w stosunkowo dobrej cenie.
Założenia:
1) bańka 100l (chociaż początkowo chciałem 50l),
2) 2 tłoki,
3) zasilanie – mogę sobie pozwolić na 3 fazy (chociaż tu – nie wiedzieć czemu – mam pewien wewnętrzny zgryz, czy nie powinienem jednak wziąć takiego na 230V),
4) zdolny do napędzenia pistoletu HVLP (tani marketowy pistolet – instrukcja twierdzi, że jego zapotrzebowanie na powietrze przy dyszy 1.4 to: 118-201 l/min, rzecz jasna biorę to z przymrużeniem oka).
Do czego będzie mi potrzebny ten sprzęt:
Jestem w trakcie napraw blacharskich w moim aucie. Potrzebuję kompresora do pryśnięcia podkładów, lakieru, bitexu (lub innego Czytaj więcej
jako, że chciałbym poprawić kilka elementów na swoim samochodzie, postanowiłem użyć produktów T4W niejako idąc Pańskim przykładem. W związku z powyższym natrafiłem na kilka problemów. Idąc po kolei:
1. Podkład epoksydowy – czy korzystał Pan z podkładów od T4W? W sprzedaży dostępne są dwa rodzaje, które tak na prawdę nie wiem czy się różną poza innym stosunkiem mieszania tj. 10:1 i 1:1, z opisu jak dla mnie różnicy nie ma. Czy może lepiej użyć podkładu epoksydowego innej firmy?
2. Podkład akrylowy – jako ze moja skoda jest koloru bordo metalik a na kilku odpryskach od kamieni widać, że fabrycznie był tam podkład koloru czerwonego lub zbliżonego zastanawiam się czy kupić podkład czerwony T4W 505 2K, czy może użyć szarego podkładu (innej firmy) którego mam wystarczającą ilość, bo jak przeczytałem w jednej z odpowiedzi na pytania ten kolor podkładu nie jest aż tak istotny.
3.Lakier bezbarwny T4W 444 HS – z opisu wynika, że występuje w odmianie STANDARD i EXPRESS. Jako że prace mają być przeprowadzone w warunkach garażowych kierując się opisem lepszym wyborem będzie wersja express, zgadza się?
Na koniec jeszcze pytanie o prawidłowość doboru materiałów i kolejności:
Podkład epoksydowy T4W -> szpachla wg potrzeby -> podkład epoksydowy -> podkład akrylowy T4W 505 2K -> lakier bazowy T4W 1K -> lakier bezbarwny T4W 444 HS express.
W tym momencie to wszystko, choć z pewnością jeszcze jakieś pytania się pojawią. Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Paweł Czytaj więcej
