Mam na klapie pod wycieraczka ognisko rdzy wielkości monety 5 zł. Chce wyciac szybe i to zrobić ale pytanie czy musze lakierowac całą tylna klapę czy jest metoda zrobienia tylko tego fragmentu. Dodaje ze baza to Ly9b nie perła. Proszę o poradę
Przydało by się zdjęcie, jak możesz dodaj je proszę.
Będzie mi łatwiej coś dokładniej doradzić.
Ogólnie rzecz biorąc, taka naprawa powinna wyglądać mniej więcej tak.
Usunięcie korozji.
Zabezpieczenie antykorozyjne.
Ewentualne szpachlowanie.
Podkład akrylowy w miejscu naprawy.
Matowanie podkładu i okolicy naprawy.
Lakierowanie bazą miejsca naprawy i cieniowanie okolicy.
Lakierowanie bezbarwnym całej powierzchni i próba cieniowania bezbarwnego na wąskich elementach klapy np przy oknie.
Ogólnie bazą trzeba wycieniować kolor na klapie i raczej lakierować całość klapy bezbarwnym.
Bawiłem się już w takie malowanie „łatkami”, nie zawsze uda się zrobić żeby miejsce naprawy było niewidoczne, zależy to od dobrania odcieniu bazy, jeśli będzie źle dobrana to potem taka łatke widać a druga sprawa to cieniowanie bezbarwnego, do tego są specjalne rozcienczalniki, ja używałem z Nowola, i tu też zależy jak się uda bo czasami w miejscu łączenia powstawał matowy pasek którego nie szło spolerowac, metoda która gwarantuje dobry efekt to dokładnie tak jak napisał Pan Krzysztof, bazę przycieniuj a bezbarwny na całą klapę
Mam na klapie pod wycieraczka ognisko rdzy wielkości monety 5 zł. Chce wyciac szybe i to zrobić ale pytanie czy musze lakierowac całą tylna klapę czy jest metoda zrobienia tylko tego fragmentu. Dodaje ze baza to Ly9b nie perła. Proszę o poradę
Przydało by się zdjęcie, jak możesz dodaj je proszę.
Będzie mi łatwiej coś dokładniej doradzić.
Ogólnie rzecz biorąc, taka naprawa powinna wyglądać mniej więcej tak.
Usunięcie korozji.
Zabezpieczenie antykorozyjne.
Ewentualne szpachlowanie.
Podkład akrylowy w miejscu naprawy.
Matowanie podkładu i okolicy naprawy.
Lakierowanie bazą miejsca naprawy i cieniowanie okolicy.
Lakierowanie bezbarwnym całej powierzchni i próba cieniowania bezbarwnego na wąskich elementach klapy np przy oknie.
Ogólnie bazą trzeba wycieniować kolor na klapie i raczej lakierować całość klapy bezbarwnym.
Bawiłem się już w takie malowanie „łatkami”, nie zawsze uda się zrobić żeby miejsce naprawy było niewidoczne, zależy to od dobrania odcieniu bazy, jeśli będzie źle dobrana to potem taka łatke widać a druga sprawa to cieniowanie bezbarwnego, do tego są specjalne rozcienczalniki, ja używałem z Nowola, i tu też zależy jak się uda bo czasami w miejscu łączenia powstawał matowy pasek którego nie szło spolerowac, metoda która gwarantuje dobry efekt to dokładnie tak jak napisał Pan Krzysztof, bazę przycieniuj a bezbarwny na całą klapę