Ford Fiesta MK6 cz.5 – Przygotowanie do lakierowania używanego błotnika.

Przygotowanie do lakierowania używanego błotnika

Z błotnikiem przednim historia była niemal, że identyczna jak przy drzwiach tylnych. Nie udało się dostać go w kolorze no i również miał minimalną korozję i kilka wgnieceń. Mimo wszystko był o niebo lepszy od wcześniej opisywanych drzwi tylnych, więc prace przygotowawcze przebiegały dość sprawnie.

Ford Fiesta MK6 cz.4 – Przygotowanie do lakierowania używanych drzwi.

Tylne drzwi naszej naprawianej Fiesty odniosły takie uszkodzenia, że ich naprawa nie ma większego sensu. Decyzja padła na zakup używki w kolorze, ale niestety pech chciał, że w tym czasie nie było takich ofert. Zakupione na popularnym serwisie aukcyjnym drzwi okazały się być w kiepskim stanie. Nauczka by nie kupować… Czytaj więcej

Ford Fiesta MK6 cz.3 – Naprawa drzwi przednich.

Ford Fiesta MK6 cz.3 – Naprawa drzwi przednich

Idąc zgodnie z planem naprawy Fiesty przyszła kolej na drzwi przednie kierowcy. Jak już wspomniałem w pierwszej części relacji z naprawy Fiesty mają kilka łagodnych wgnieceń poszycia, które trzeba będzie wyklepać. Najbardziej martwi mnie klamka, która jest wbita około 1cm poniżej płaszczyzny drzwi. Ale nie ma co się zamartwiać zaraz… Czytaj więcej

Ford Fiesta MK6 cz.2 – klepanie i szpachlowanie.

Ford Fiesta MK6 cz.2 – klepanie i szpachlowanie

Według przedstawionego w pierwszej części planu jako pierwszy do naprawy jest błotnik tylny oraz przedni słupek. Zacząłem od tego ze względu na spory zakres prac dość istotny i czasochłonny dla całości naprawy. W klepaniu blach nie czuję się za dobrze, więc czas wykonania takiej pracy znacznie się wydłuża. Wprawiony blacharz… Czytaj więcej

Ford Fiesta MK6 cz.1 – analiza zakresu prac.

Ford Fiesta MK6 cz.1 - analiza zakresu prac

Kilka tygodni temu, dostałem sms’a od kolegi, w którym pisał, że jego ojciec miał wypadek no i czy nie chciałbym zerknąć na auto w celu ewentualnej naprawy. Myślę sobie… Słowo wypadek brzmi już poważnie i od razu zbudowałem sobie w głowie obrazek samochodu totalnie zniszczonego. No, ale cóż kolega w… Czytaj więcej

Waży się podkład – podnoszenie lakieru.

Podnoszenie się powłoki lakierniczej, inaczej potocznie mówiąc ważenie się, jest przyczyną oddziaływania na siebie nietolerujących się rozpuszczalników i materiałów. Nie wypiszę tutaj mądrych teorii tylko określę, kiedy taka sytuacja może mieć miejsce i jak temu zapobiegać. Zjawisko ważenia się powłoki może być niezłą zmorą i dać w kość nie jednemu… Czytaj więcej

Oczka-kratery na lakierze.

Oczka - kratery na lakierze

Jakiś czas temu dostałem do polakierowania osłony lusterek od Golfa III. Nie były wcześniej lakierowane, był to czysty czarny plastik. Na powierzchni kilka zadrapań, które wyrównałem szpachlówką. Wszystko pięknie i sprawnie szło. Szlif, podkład, baza , lakier i KICHA!!! Na powierzchni lakieru pojawiło się setki małych oczek!

Przygotowanie elementu do lakierowania – jakich gradacji papieru używać?

Przygotowanie elementu do lakierowania

Podczas prac lakierniczych pierwszym etapem obróbki i przygotowania elementów do lakierowania jest szlifowanie. Szlifowanie powierzchni elementów ma różne role zależne od uszkodzeń i zakresu prac jaki w danej sytuacji wymaga naprawiany element. Podczas poszczególnych prac trzeba wiedzieć jakich gradacji papierów używać. W tym artykule postaram się to jak najdokładniej opisać… Czytaj więcej