Według przedstawionego w pierwszej części planu jako pierwszy do naprawy jest błotnik tylny oraz przedni słupek. Zacząłem od tego ze względu na spory zakres prac dość istotny i czasochłonny dla całości naprawy. W klepaniu blach nie czuję się za dobrze, więc czas wykonania takiej pracy znacznie się wydłuża. Wprawiony blacharz… Czytaj więcej
Kilka tygodni temu, dostałem sms’a od kolegi, w którym pisał, że jego ojciec miał wypadek no i czy nie chciałbym zerknąć na auto w celu ewentualnej naprawy. Myślę sobie… Słowo wypadek brzmi już poważnie i od razu zbudowałem sobie w głowie obrazek samochodu totalnie zniszczonego. No, ale cóż kolega w… Czytaj więcej
Audi A6 mimo ocynku na blachach ma dość powszechny problem z korozją dołu drzwi pod listwami. W przypadku tej którą dostałem do zrobienia korozja dopadła też przedni i tylny błotnik. Opiszę tutaj co i jak robiłem po kolei przy okazji wykonania tej pracy. Jako ciekawostkę opiszę też jak poradziłem sobie… Czytaj więcej
Moja dzielna szlifierka oscylacyjna Graphite 59G346, którą pracuję już kilka lat odmówiła dziś posłuszeństwa. Podczas szlifowania drzwi od Fiesty z szlifierki zaczął wydobywać się delikatny pisk, tarcza zaczęła bardziej intensywnie się obracać nawet przy sporym nacisku. Wyglądało to tak jakby szlifierka zmieniła się z oscylacyjnej na rotacyjną.
