Witam. Jest to mój pierwszy i myślę, że nie ostatni wpis 🙂 Kilka dni temu przyjechał do mnie znajomy, który miał lekką kolizję. Auto było robione „na szybko” niestety (niestety ponieważ nie lubię tego typu napraw – wychodzę z założenia, które myślę że jest słuszne „albo szybko, albo dobrze” 😉
Witam, Dziś lakierowałem przedni błotnik od Golfa II, powodem renowacji błotnika była podnosząca się stara powłoka lakiernicza, lakier popękał i zaczął odstawać. Na początku przy użyciu szpachelki usunąłem starą powłokę na ile było to możliwe i rozszlifowałem krawędzie lakieru.
Przyszedł czas na zrobienie tego błotnika. Niestety laguna II ma strasznie cienkie blachy a w dodatku błotnik wewnętrzny jest dopiero co najmniej 15cm wyżej niż rant błotnika zewnętrznego to 3/4 lagun jeździ z pogiętymi rantami.
Siemka 🙂 Kolejny samochód lakierowany przeze mnie, pisze co i jak w skrócie. Zapraszam
Witam. Dziś zaprezentuje mojego kolejnego pacjenta.. Mianowicie daewoo lanos. Do zrobienia mam przedni lewy błotnik i tylny lewy, powód? prosty znów rdza.. pełno jej wszędzie. Ale to nic spróbuje ją usunąć i dobrze zabezpieczyć poprzez podkłady antykorozyjne.
Witam 😀 Chciałbym przedstawić wam naprawe lakierniczą mojej corsy b rok 97. Drzwi lewe są skorodowane na rantach oraz punktowo podobnie tylni błotnik oraz klapa. Miejscowe wgniotki oraz rysy. Międzyczasie robiłem tez lakierowanie i naprawę zderzaka przedniego z włókna szklanego oraz nakładek progowych zniszczonych od piasku i soli zimą, były… Czytaj więcej
Witam, chciałbym przedstawić wszystkim swoje oczko w głowie którym jest Vectra C OPC z silnikiem 2.8 Turbo V6 280KM i 350Nm oraz przebiegiem 137tyś. km z 2007 roku.
Siema, chciałem pochwalić się moją pracą przy Audi a3, zapraszam.
