Witam Panie Krzysztofie
Na początku pozwolę sobie pochwalić za blog o lakiernictwie i chęci pomocy dla innych ludzi bardzo cenię takich ludzi. Czytałem różne fora związane z lakiernictwem samochodowym, ale to jest najlepsze jakie znalazłem tutaj jest tak dobrze wszystko streszczone i konkretnie wytłumaczone.
Panie Krzysztofie czytałem temat o doborze kompresora do lakierowania i się trochę pogubiłem i chciałbym się upewnić czy dobrze kombinuje.
Ogólnie lakierowaniem zajmuje od 4 lat hobbystycznie dla siebie nie zarobkowo.
Moje pytanie ponieważ odrestaurowuje sobie moje autko jakim jest syrena 105 i sam chcę ją pomalować w garażu w elementach buda osobno i błotniki, drzwi
Mam do kupienia w dobrej cenie nowy kompresor od znajomego firmy Airpress
Wydajność na ssaniu 310 l/min
Zbiornik 50 l
Moc silnika 2,0 KM / 1,5 kW
Ciśnienie robocze 6 bar
Ciśnienie maksymalne 8 bar
Ilość cylindrów 1
Ilość stopni sprężania 1
Zasilanie 230V / 50Hz / 1F
I Czy taki kompresor w zupełności mi wystarczy pistolet Sico bronze RP chyba nie powinno być problemu z wiatrem?
Lakier baza biała i tu pytanie jeżeli jest beż dodatku perły to nie powinno być różnicy w odcieniu na elementach jak np drzwi polakieruje osobno na stojaku a na drugi dzień błotnik w przy samochodzie.
Z góry dziękuje za odp
Pozdrawiam Zibi Czytaj więcej
Test kompresora Walter GK 420-2.2/100A 100l
Witam, Ja również pozwolę sobie dodać test mojego kompresora. Wcześniej posiadałem mały kompresor 50l firmy kogucik made in PRC:), służył on głównie do przedmuchiwania i pompowania kół. Jako, że wizja zmieniła się trochę, przyszedł czas na coś większego. Wybór padł na Walter GK 420-2.2/100A 100l. Niestety z jednym minusem, w… Czytaj więcej