Brunox Epoxy czy APP R-Stop – test skuteczności.

Brunox Epoxy czy APP R-Stop

Zapewne większość z nas przekopywała internet w poszukiwaniu informacji i opinii na temat środków antykorozyjnych Brunoxa Epoxy albo App R-Stop. Obydwa produkty są środkami wiążącymi korozję w nieorganiczny związek żelaza, wspomagający proces renowacji skorodowanych powierzchni stalowych. Obydwa są dość popularne, a szczególnie Brunox tylko, który z nich jest lepszy – skuteczniejszy?

Korozja, a blacha ocynkowana.

Pytania czytelników MÓJ GARAŻWitam, jestem posiadaczem Fiata Punto 2. Samochód posiada ocynkowane blachy jak również podwozie. Mam problem, ponieważ pojawiła się korozja w kilku istotnych miejscach. Są to: progi, podwozie. Najgorsza sytuacja jest z progami. Do rzeczy, progi od nowości  nie były ruszane, do momentu kiedy zaczął z nich odchodzić lakier z okolic przedniego błotnika i  zaraz pod drzwiami tylnymi.  Oczywiście widać było tylko wtedy sam ocynk. Postanowiliśmy to naprawić, oddając auto do „lakiernika” Czytaj więcej

Passat B6 korozja klapy i błotnika.

Passat B6 korozja klapy i błotnika

Do mojego garażu zawitał Passat B6 z 2005r z problemem korozji tylnej klapy oraz błotnika przedniego. W tym modelu Passata to częsta przypadłość, która wynika z źle przemyślanych rozwiązań konstrukcyjnych. Przed korozją można w porę uchronić przednie błotniki zanim się jeszcze tam pojawi, ale już w przypadku tylnej klapy nie mamy większego pola manewru i jest ona, raczej skazana na zjedzenie przez rudą.

Brunox epoxy jak używać – karta techniczna PL

Brunox epoxy karta techniczna PL

Dałem sobie chwilę czasu i przetłumaczyłem oryginalną kartę techniczna Brunox epoxy. Jakoś nie dawała mi spokoju niepełna wiedza na temat tego produktu, a stosowanie go na podstawie szczątkowych informacji jakoś mnie nie satysfakcjonuje. Mimo, że Brunox epoxy jest ogólnie dostępny, a jego dystrybucja od lat obejmuje również Polskę. Cały czas brakuje polskojęzycznej karty technicznej, jest dostępna tylko ogólna karta charakterystyki.

Lakierowanie Audi A6 – korozja drzwi.

Audi A6 mimo ocynku na blachach ma dość powszechny problem z korozją dołu drzwi pod listwami. W przypadku tej którą dostałem do zrobienia korozja dopadła też przedni i tylny błotnik. Opiszę tutaj co i jak robiłem po kolei przy okazji wykonania tej pracy. Jako ciekawostkę opiszę też jak poradziłem sobie z tylnym błotnikiem który łączy się bezpośrednio z dachem.

Przygotowanie elementu do lakierowania – jakich gradacji papieru używać?

Przygotowanie elementu do lakierowania

Podczas prac lakierniczych pierwszym etapem obróbki i przygotowania elementów do lakierowania jest szlifowanie. Szlifowanie powierzchni elementów ma różne role zależne od uszkodzeń i zakresu prac jaki w danej sytuacji wymaga naprawiany element. Podczas poszczególnych prac trzeba wiedzieć jakich gradacji papierów używać. W tym artykule postaram się to jak najdokładniej opisać z podziałem na rożne etapy przygotowania elementu do lakierowania. Oraz jakie papiery ścierne użyć.

Jak skutecznie usunąć korozję bez piaskowania

Usuwanie korozji i ogólna walka z tym zjawiskiem to temat rzeka. Nie będę tutaj jakoś sztucznie rozwijał tematu, tylko napiszę konkrety jakie większość z nas interesuje.Czyli jak skutecznie usunąć korozję bez piaskowania, bo oczywiste jest, że piaskowanie jest na drugim miejscu w metodach usuwaniu korozji. Pierwsze miejsce to wyciąć i wspawać nowe elementy 🙂