Demontaż wlewu paliwa w samochodzie Fiesta MK6 został bardzo fajnie rozwiązany i do realizacji tego zadania nie są potrzebne jakieś specjalne umiejętności czy narzędzia. Demontaż samej klapki wlewu paliwa zajmuje dwie sekundy. Wystarczy podważyć plastikowy języczek i ją wysunąć. Klapka wlewu paliwa w jednej chwili jest nasza i można jej użyć choćby w celu dobrania lakieru samochodu.
Do demontażu całego wlewu paliwa Fiesty MK6 np. w celu naprawy lakierniczej błotnika, będą potrzebne następujące narzędzia:
* Torx T30.
* Wkrętak płaski.
* Podnośnik (lewarek).
* Klucz do kół.
Niestety by dostać się do śruby mocującej rurkę łączącą wlew paliwa ze zbiornikiem, trzeba zdjąć nadkole z tworzywa sztucznego. Tutaj wiadomo, podnosimy auto, odkręcamy koło. Nadkole trzyma się na okrągłych spinkach osadzonych na plastikowym trzpieniu. Spinki podważamy wkrętakiem płaskim i ściągamy jednią po drugiej. Do zderzaka nadkole mocowane jest plastikowymi kołkami rozporowymi. By je zdemontować trzeba wysunąć trzpień z kołka i wyciągnąć go w całości. Nadkole jest stosunkowo miękkie, jeśli nie masz potrzeby zdejmować całego nadkola wystarczy zdemontować spinki i kołki z prawej strony i je odchylić.
Rurka przykręcona jest do nadkola wewnętrznego torxem T30. Niestety trzeba to mocowanie odkręcić by je poluzować. Bez tego nie da się wyciągnąć całego wlewu paliwa, bo rurki są zbyt sztywne.
Od tego momentu już mamy z górki 😉
Ściągamy klapkę wlewu paliwa podważając plastikowy języczek wysuwamy klapkę z ramienia zawiasu.
Odkręcamy korek wlewu paliwa i przekręcamy cały wlew w lewo o jakieś 2 cm. Przez to zwalniamy mocowanie wlewu.
Następnie odchylamy całość od prawej strony wysuwając całość wlewu.
Odpinamy mocowanie korka i zakładamy na wlew.
Gotowe!
Wlew paliwa, a w sumie jego obudowa zdemontowana.
Teraz można spokojnie lakierować tylny błotnik 🙂
