Archiwum kategorii: Pytania czytelników

Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania wysłane przez czytelników.
Masz pytania, problem? Wypełnij formularz kontaktowy 'KONTAKT’ i wyślij wiadomość.
Postaram się jak najszybciej odpowiedzieć na Twoje pytanie.

Czy lakier T4W nadaje się do lakierowania.

Czat

przez | |
5 komentarzy

Pytania czytelników MÓJ GARAŻWitam, tak jak w tytule mam pytanie jak sprawdza się lakier T4W w praktyce.
Mam zamiar polakierować Citroena c15 z 2005r lakierem: „T4W Lakier BMW B09 baza gotowa Marrakesh brown 3L”.
Jakie ma krycie ten lakier?
Ile +/- warstw trzeba położyć?
Jaki mniej/więcej jest czas odparowania rozpuszczalników?

Należało by wspomnieć, że jestem jeszcze żółtodziobem. Mam 14 lat, ale lakieruje już od 6 lat. Cały czas maluje sprayami a od ostatniego roku akrylami i zwykłymi bazami. Posiadam pistolet lakierniczy marki Falon Tech HVLP 1.4.
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź

Czytaj więcej →

Przejście lakieru bezbarwnego

Czat

przez | |
2 komentarze

Pytania czytelników MÓJ GARAŻWitam!  W temacie o naprawie audi a 6 czytałem o technice przejścia, jest opis, są zdjęcie,a jednak jest to dla mnie wciąż trochę niejasne i szczerze mówiąc,przydałby się filmik jak krok po kroku robić to na jakimś elemencie i czego po kolei używać.  Niejasne dla mnie może dlatego,iż miałem okazję pracować w Anglii przez prawie rok.Zacząłem moją przygodę z lakiernictwem jako samouk,który nie do końca opanował całą teorię i praktykę i pewna sytuacja życiowa zmusiła mnie do wyjazdu. Czytaj więcej →

Lakierowanie felg – za miękki klar

Czat

przez | | ,
9 komentarzy

Witam serdecznie. Od pewnego czasu systematycznie zapoznaję się z artykułami umieszczanymi na blogu. Jest to kopalnia wiedzy, choć dla osoby początkującej w tej dziedzinie, wiele określeń czy użytych skrótów myślowych może być niezrozumiałych (przydałby się słowniczek podstawowych pojęć, np oznaczeń rodzajów pistoletów lakierniczych).

Korzystając z okazji do umieszczenia wpisu chciałbym się poradzić, co można zrobić w niżej opisanej sytuacji. Na początku uderzę się w pierś, ponieważ do kwestii wymagań technologicznych, czy instrukcji użycia produktów podchodziłem dość luźno. Postanowiłem odnowić felgi aluminiowe. Czytaj więcej →

Korozja, a blacha ocynkowana.

Czat

przez | |
5 komentarzy

Pytania czytelników MÓJ GARAŻWitam, jestem posiadaczem Fiata Punto 2. Samochód posiada ocynkowane blachy jak również podwozie. Mam problem, ponieważ pojawiła się korozja w kilku istotnych miejscach. Są to: progi, podwozie. Najgorsza sytuacja jest z progami. Do rzeczy, progi od nowości  nie były ruszane, do momentu kiedy zaczął z nich odchodzić lakier z okolic przedniego błotnika i  zaraz pod drzwiami tylnymi.  Oczywiście widać było tylko wtedy sam ocynk. Postanowiliśmy to naprawić, oddając auto do „lakiernika” Czytaj więcej →

Problem pytanie kompresor lakierowanie.

Czat

przez | |
2 komentarze

Pytania czytelników MÓJ GARAŻWitam Panie Krzysztofie
Na początku pozwolę sobie pochwalić za blog o lakiernictwie i chęci pomocy dla innych ludzi bardzo cenię takich ludzi. Czytałem różne fora związane z lakiernictwem samochodowym, ale to jest najlepsze jakie znalazłem tutaj jest tak dobrze wszystko streszczone i konkretnie wytłumaczone.
Panie Krzysztofie czytałem temat o doborze kompresora do lakierowania i się trochę pogubiłem i chciałbym się upewnić czy dobrze kombinuje.
Ogólnie lakierowaniem zajmuje od 4 lat hobbystycznie dla siebie nie zarobkowo.
Moje pytanie ponieważ odrestaurowuje sobie moje autko jakim jest syrena 105 i sam chcę ją pomalować w garażu w elementach buda osobno i błotniki, drzwi
Mam do kupienia w dobrej cenie nowy kompresor od znajomego firmy Airpress
Wydajność na ssaniu 310 l/min
Zbiornik 50 l
Moc silnika 2,0 KM / 1,5 kW
Ciśnienie robocze 6 bar
Ciśnienie maksymalne 8 bar
Ilość cylindrów 1
Ilość stopni sprężania 1
Zasilanie 230V / 50Hz / 1F
I Czy taki kompresor w zupełności mi wystarczy pistolet Sico bronze RP chyba nie powinno być problemu z wiatrem?
Lakier baza biała i tu pytanie jeżeli jest beż dodatku perły to nie powinno być różnicy w odcieniu na elementach jak np drzwi polakieruje osobno na stojaku a na drugi dzień błotnik w przy samochodzie.
Z góry dziękuje za odp
Pozdrawiam Zibi Czytaj więcej →

Walka z korozją Brunox czy App R-Stop.

Czat

przez | |
6 komentarzy

Pytania czytelników MÓJ GARAŻWitam , chciałbym się poradzić czy uzyc Brunoxa czy App R-Stop na korozje – wżery , których nie da rady oczyscis juz do gołej blachy . Będę zabezpieczał całe podwozie w swoim projekcie Toyocie Celicy z 97r powłoką Raptor firmy UPoll , którą moge szczerze polecic i potrzebuje usunąć każde nawet najmniejsze ognisko korozyjne zeby wiecej nie wyszło , po wyczyszczeniu do gołej blachy zastosowac podklad reaktywny czy jednak epoksydowy ? Czytaj więcej →

Problem przy wyborze kompresora.

Czat

przez | |
2 komentarze

Pytania czytelników MÓJ GARAŻCześć.
Czytałem kilka razy Twój artykuł o wyborze sprężarki i pistoletu, jednak mam kilka pytań odnośnie kompresora, być może będziesz w stanie mi pomóc.
Od kilku dni przeglądam Internet i zbieram informacje na temat kompresorów.
Chciałbym wybrać możliwie najlepsze parametry, w stosunkowo dobrej cenie.
Założenia:
1) bańka 100l (chociaż początkowo chciałem 50l),
2) 2 tłoki,
3) zasilanie – mogę sobie pozwolić na 3 fazy (chociaż tu – nie wiedzieć czemu – mam pewien wewnętrzny zgryz, czy nie powinienem jednak wziąć takiego na 230V),
4) zdolny do napędzenia pistoletu HVLP (tani marketowy pistolet – instrukcja twierdzi, że jego zapotrzebowanie na powietrze przy dyszy 1.4 to: 118-201 l/min, rzecz jasna biorę to z przymrużeniem oka).
Do czego będzie mi potrzebny ten sprzęt:
Jestem w trakcie napraw blacharskich w moim aucie. Potrzebuję kompresora do pryśnięcia podkładów, lakieru, bitexu (lub innego Czytaj więcej →