Witam Wszystkich. Strona ta stała się dla mnie inspiracją do samodzielnej budowy kompresora. W związku z tym ,że na rynku nie ma (albo nie znalazłem) maszynki w rozsądnej cenie a ludzie fajnie tu opisują swoje prace postanowiłem wykonać coś sam.
Kupiłem więc butle od Makteka Sky 50 (+presostat+zawór zwrotny), pompę abac’a a39b oraz silnik polskiej firmy + resztę osprzętu w lokalnych sklepach.
Oczywiście wszystko nie poszło za 1 razem jak bym chciał bo oczywiście presostat Lefoo LF10-1h nie dał rady, albo był po prostu nie sprawny (aukcja).
Więc wymiana na Condor MDR1/11 +ea + wężyk do zaworu zwrotnego. Problem wynikał prawdopodobnie (mieszane uczucia) z amperażu. Bezpiecznik to 25amp według Lefoo lf10-1h to 16a max a Condor ma 20a. Silnik potrzebował według producenta 19amp startu, ale 20amp bezpiecznik wywalał. Szajbę obliczyłem na 1292 obr/min dla pompy. I tu mam pytanie, a mianowicie:
2 (bary różnicy)*50 litrów butla =100
100/11s=9,09 l/s
9 litrów * 60 s = 545 l/min
Co zrobiłem nie tak? Przecież to nie możliwe, że ta pompa ma taką wydajność.
Jednocześnie proszę wszystkich o wyrozumiałość to mój pierwszy kompresor.
Kilka parametrów:
| Obroty silnika n1: | obr/min | 2800 |
| Kółko na silniku d1: | cm | 18 |
| Kółko na pompie d2: | cm | 39 |
| Min mom. Obrotowy | nm | 22 |
| wynik | ||
| obroty pompy n2 | obr/min | 1292,3076923077 |
| i= przełożenie ; i>1 to zmniejszenie obrotów | obr/min | 2,1666666667 |
| M moment obrotowy | nm | 22,1696428571 |
| moc | kw | 2,9770438985 |
Na koniec dodam ,że uparłem się na butlę 50l z różnych powodów i nie chcę aby to było przedmiotem dyskusji.
prąd rozruchowy przy silniku indukcyjnym to 3 do 5 krotności max. prądu wynikającego z mocy silnika. Kwestia zabezpieczenia … silniki indukcyjne najlepiej zabezpieczać bezpiecznikami z wkładka topikową -toleruje chwilowe wyższe prądy.
jeszcze inna uwaga moc 3 kW to wartość prądu rozruchu nie jest 15 A – to jest silnik trójfazowy podłączony do jednej fazy z kondensatorem rozruchowym (tak przypuszczam) więc 15A x pierwiastek z 3. Trzeba pamiętać że silnik indukcyjny z zatrzymanym wirnikiem jest w stanie zwarcia. Polecam przy takich rozważaniach portal elektroda dużo tam info i od praktyków i od teoretyków oraz dużo projektów.