Nowy element karoserii przeważnie pokryty jest fabrycznie farbą podkładową o marnej jakości. Podkład ten tak naprawdę ma zabezpieczyć reperaturkę przed korozją podczas składowania w magazynie. No i nie wiadomo tak naprawdę jak została przygotowana powierzchnia metalu przed aplikacją tego podkładu. Nie ma co ufać producentom reperaturek i części zamiennych karoserii… Czytaj więcej
Podczas prac garażowych lakierniach i nie tylko zresztą, często potrzeba obrobić jakąś większą powierzchnię, gdzie szlifowanie ręczne było by już strasznie żmudną i długo trwałą pracą.Z pomocą przyjść może dobra szlifierka oscylacyjna. Gdy masz mało wydajny kompresor, który nie jest w stanie zasilić szlifierek pneumatycznych, a takie szlifierki potrzebują 300… Czytaj więcej
Ten artykuł jest kontynuacją czynności jakie trzeba wykonać podczas naprawy skorodowanych powierzchniowo elementów karoserii. W treści wpisu Jak skutecznie usunąć korozję bez piaskowania opisałem jak usunąć korozję i ją zneutralizować. Teraz pora na zabezpieczenie antykorozyjne miejsca naprawy i odbudowę powłoki pod wierzchnie warstwy lakiernicze.
Usuwanie korozji i ogólna walka z tym zjawiskiem to temat rzeka. Nie będę tutaj jakoś sztucznie rozwijał tematu, tylko napiszę konkrety jakie większość z nas interesuje.Czyli jak skutecznie usunąć korozję bez piaskowania, bo oczywiste jest, że piaskowanie jest na drugim miejscu w metodach usuwaniu korozji. Pierwsze miejsce to wyciąć i… Czytaj więcej
Jakby ktoś kiedyś mnie zapytał, dlaczego kupiłem ten akurat produkt? powiedział bym – bo był w dobrej cenie i mieli go akurat w mojej mieszalni lakierów. A w mojej pobliskiej mieszalni mają naprawdę dobry mix producentów. Takie podejście jest zaraz na wstępie, podstawowym błędem jaki można popełnić. Chcę tutaj nawiązać… Czytaj więcej
Pomysł na napisanie artykułu Matiz z silnikiem Tico pojawił się u mnie zupełnie spontanicznie. Doszedłem do wniosku, że może ktoś też natrafi na taki problem jak ja kilka lat temu. Otóż mojego Matiza kupiłem pod koniec 2007r. Był za małe pieniądze, miał kilka uszkodzeń i problem z silnikiem. Taka była moja ocena… Czytaj więcej
Rdza na drzwiach samochodu w okolicach dolnego ranu, występuje bardzo często już nawet w kilku letnich samochodach. Naprawa takiego ogniska korozji jest dość trudnym zadaniem i wymaga sporej ingerencji i nakładu pracy. Wszelkie zabiegi z zewnątrz nie wiele dają, bo tak naprawdę korozja powstaje wewnątrz zagiętego rantu poszycia drzwi.
